Инвалид коляскасыфизик мөмкинлекләре чикләнгән яки хәрәкәтләнү проблемалары булган кешеләр өчен хәрәкәтләнү һәм реабилитация коралы булып тора. Ул кулланучыларга тормыш сыйфатын яхшыртырга гына түгел, ә физик һәм психик сәламәтлекләрен дә ныгытырга ярдәм итә ала. Шуңа күрә хезмәт итү вакытын озайту, куркынычсызлыкны һәм уңайлылыкны тәэмин итү, шулай ук ватылуларны һәм зыянны булдырмау өчен даими карау һәм хезмәт күрсәтү бик мөһим.
Инвалид коляскаларының төрле төрләренә, мәсәлән, кул белән идарә ителә торган, электр белән идарә ителә торган, җыела торган инвалид коляскаларына һ.б. карап, аларны карап тоту һәм хезмәт күрсәтү ысуллары да төрле. Ләкин, гомумән алганда, түбәндәге аспектларны билгеләп үтәргә кирәк:
Чистарту: инвалид коляскасы куллану барышында төрле тузан, пычрак, су пары һ.б. тәэсиренә дучар булачак, бу аның тышкы кыяфәтенә һәм эшчәнлегенә тәэсир итәчәк. Шуңа күрә аны даими рәвештә профессиональ чистарту чарасы яки сабынлы су белән чистартырга һәм коры тукыма белән киптерергә кирәк. Аеруча электр инвалид коляскалары өчен, дымның схемага һәм батареяга үтеп керүен, кыска ялганыш яки агып чыгуны булдырмаска игътибар бирергә кирәк. Моннан тыш, мендәрләрне, аркалыкны һәм башка компонентларны даими рәвештә чистартырга, чиста һәм коры тотарга кирәк, бактерияләр һәм исләр үрчүдән сакланырга кирәк.
Майлау: Инвалид коляскасының актив өлешләренә, мәсәлән, подшипникларга, тоташтыргычларга, шарнирларга һ.б., сыгылмалы һәм шома эшләвен тәэмин итү өчен даими рәвештә майлау мае өстәргә кирәк. Майлау майлары ышкылуны һәм тузуны киметә, детальләрнең гомерен озайта, шулай ук тутык һәм ябышуга юл куймый. Майлау мае өстәгәндә, артык күп яки аз кулланудан саклану өчен, тиешле төрне һәм күләмне сайларга игътибар итегез.
Шиналарны тикшерегез: Шиналар инвалид коляскасының мөһим өлеше булып тора, алар кулланучының авырлыгын һәм юл ышкылуын турыдан-туры күтәрә. Шуңа күрә шинаның басымын, тузуын һәм ярылуын даими тикшереп торырга, вакытында тутырырга яки алыштырырга кирәк. Гомумән алганда, шинаның басымы шин өслегендә күрсәтелгән кыйммәткә туры килергә яки баш бармак белән басканда якынча 5 мм га бераз киметелергә тиеш. Артык югары яки бик түбән һава басымы инвалид коляскасының тотрыклылыгына һәм уңайлылыгына тәэсир итәчәк.
Винтларны тикшерегез: Анда күп винтлар яки гайкалар баринвалидлар коляскасыалгы тәгәрмәч, арткы тәгәрмәч, тормоз, тотка һ.б. кебек төрле өлешләрне тоту өчен. Куллану вакытында бу винтлар яки гайкалар тибрәнү яки бәрелү аркасында йомшарырга яки төшеп китәргә мөмкин, бу исә инвалид коляскасының структурасы тотрыксызлыгына яки функциональ эшләмәвенә китерергә мөмкин. Шуңа күрә бу винтларны яки гайкаларны куллану алдыннан һәм айга бер тапкыр йомшартылганлыгын тикшерергә һәм ачкыч белән кысарга кирәк.
Тормозны тикшерегез: тормоз инвалид коляскасының куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен мөһим җайланма, ул инвалид коляскасын контрольдә тота ала.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 4 июле